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Desde los albores de la aviación comercial en la década de 1920, la popularidad de los viajes aéreos ha crecido a un ritmo insaciable. Hoy, más de 3.500 millones de pasajeros viajan en avión cada año, lo que equivale a la mitad de la población de nuestro planeta. Con la tecnología, el diseño y la eficiencia mejorada del combustible que ahora permite que los aviones comerciales vuelen más rápido y más barato que en cualquier otro momento, la demanda cada vez mayor de viajes aéreos muestra pocas señales de ceder. Como resultado, los destinos de todo el mundo están bajo presión para expandir sus instalaciones existentes o para construir grandes centros nuevos.
Con instalaciones de vanguardia, sistemas automatizados, inteligencia artificial, grandes equipos de proyectos de construcción y diseño de algunos de los principales arquitectos del mundo, esta es una nueva era del diseño de aeropuertos.
BEIJING DAXING INTERNATIONAL, CHINA
Con su aeropuerto principal acercándose rápidamente a la capacidad, la construcción de la segunda instalación internacional de Beijing comenzó en 2014. Diseñado por el fallecido Zaha Hadid, el esquema de USD $ 12 mil millones entregará cuatro pistas y una terminal que consiste en un centro central en el que irradian seis vestíbulos, permitiendo movimientos flexibles de la aeronave mientras reduce las distancias para caminar para los pasajeros.
Se espera que se convierta en el aeropuerto más grande del mundo una vez que se complete en septiembre de 2019, Daxing International de Bejing atenderá a 72 millones de pasajeros al año para 2025.
A pesar de su gran escala, el sitio ha sido diseñado para una mayor expansión en el futuro, con espacio para tres pistas más que llevarán su capacidad a más de 100 millones de pasajeros al año.
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INCHEON INTERNATIONAL, Corea del Sur
Construido en tierras recuperadas cerca de la costa de Corea del Sur, Incheon International ha estado experimentando una serie de expansiones planificadas desde su apertura en 2001. Completando la Fase 3 y abriendo su segunda terminal justo antes de los Juegos Olímpicos de Invierno 2018 en Pyeongchang, el aeropuerto Actualmente tiene una capacidad para 62 millones de pasajeros cada año, lo que lo convierte en uno de los más activos de Asia.
Junto con las instalaciones habituales, las instalaciones habituales, el aeropuerto también cuenta con un campo de golf, spa, casino, jardín interior y museo de Cultura Coreana.
Además, los operadores afirman que los tiempos de procesamiento se redujeron a solo 19 minutos para las salidas, y 12 minutos para las llegadas muy por debajo de los promedios globales. Al clasificarse constantemente como uno de los mejores aeropuertos del Consejo de Aeropuertos Internacional en el mundo, el gobierno de Corea del Sur ha invertido más de USD $ 5 mil millones en el proyecto hasta la fecha con el objetivo de convertirlo en un megacentro para el este de Asia en términos de número de pasajeros y carga.
Con la cuarta y última fase de su desarrollo programada para completarse en 2020, Incheon International contará con dos terminales, cuatro salas satélite, 128 puertas, cinco pistas y una capacidad de 100 millones de pasajeros cada año.
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LAGUARDIA, Estados Unidos
El aeropuerto, una vez descrito por el ex vicepresidente de los EE. UU. Joe Biden como «tercer mundo», está experimentando un importante re-desarrollo de USD $ 8 mil millones, transformándolo en una instalación de clase mundial de la que los neoyorquinos pueden estar realmente orgullosos.
Comenzando en 2016 con obras en la Terminal B, el aeropuerto hasta ahora ha continuado operando durante las obras de reurbanización con varias aerolíneas que se trasladan temporalmente a otras terminales. El esquema eventualmente unificará las Terminales B, C y D en una estructura continua de casi una milla de largo, ofreciendo instalaciones de pasajeros de última generación, movilidad mejorada y una capacidad anual de más de 50 millones de pasajeros.
Las pasarelas entre el edificio de la terminal y las puertas de salida serán lo suficientemente altas como para permitir que las aeronaves rueden debajo, mientras que el nuevo AirTrain LaGuardia conectará el aeropuerto con el sistema de transporte existente de Nueva York. Inaugurado en etapas hasta 2021, el nuevo LaGuardia será el primer aeropuerto construido en los Estados Unidos en más de 20 años.
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KUWAIT INTERNACIONAL, KUWAIT
El nuevo Terminal 2 en Kuwait International, cuya salida está prevista para 2022, ampliará significativamente el aeropuerto, agregando 28 puertas y aumentando la capacidad en 13 millones de pasajeros cada año. El edificio triangular tiene una altura central de 25 metros, fachadas que abarcan más de 1,2 kilómetros y una vasta área total de 708,000 metros cuadrados.
Ubicado en una de las zonas habitadas más calientes del mundo, el techo cuenta con energía fotovoltaica y está puntuado para permitir la entrada de luz natural en el edificio al tiempo que desvía la radiación solar directa. Estas características, junto con las propiedades térmicas de su estructura de concreto, están configuradas para hacer de la nueva instalación la primera terminal de pasajeros con certificación LEED Gold en el mundo.
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MUCHO QUE INTERNACIONAL, VIETNAM
Con el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat como el negocio en el país y procesando unos 7 millones de pasajeros al año por encima de su capacidad de 25 millones de pasajeros, el gobierno vietnamita aprobó la construcción de un nuevo aeropuerto para aliviar la presión y ayudar a impulsar su economía.
Con la construcción originalmente prevista para comenzar en 2021, las obras en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh en Vietnam se adelantaron dos años y ahora comenzarán en 2019.
El diseño del aeropuerto se basa en gran medida en las flores de loto, una inspiración que se puede ver en toda la terminal.
Planificada en tres fases, la primera etapa de $ 7.8 mil millones se completará para 2025 y consistirá en una terminal y dos pistas capaces de procesar 25 millones de pasajeros cada año.
La fase 2 ampliará la capacidad del aeropuerto a 50 millones de pasajeros para 2035, mientras que su tercera y última fase permitirá a Long Than servir entre 80 y 100 millones de pasajeros cada año para 2050.
Encuentre más en: https://www.setcoin.co.uk/post/5-airports-taking-off-by-2025