Далее, поднимая архивы «Фьюресета» и «Элдриджа», не вдаваясь во все подробности, можно сделать вывод, что эти два корабля, судя по всему, встретились во время эскорта конвоя UGS-22 на пути в Африку. Следует, что ВМС маловероятно решились бы на проведение такого секретного и рискованного эксперимента на глазах у всего конвоя.
Альенде также настаивает на том, что эксперимент проводился в доках Филадельфии и на море. Но «Элдридж», по всей видимости, шел из Бруклина, когда присоединился к конвою. Во всех судовых документах нигде не упоминается, что корабль вообще когда-либо был в Филадельфии. Конечно, не учитывая того времени, когда он строился в Ньюарке.
Да и уже один тот факт, что корабль был боевым и новым, ставит под сомнение правдивость информации. Каждый боевой корабль был на вес золота в разгар боевых действий. Проводить эксперимент на новеньком эсминце, да ещё и с экипажем на борту, в такие времена не самый подходящий вариант. К тому же, в годы Второй Мировой войны, японцы сражались с американцами будучи «слепыми». Они не имели локаторных систем.
Разрабатывать такой проект не являлось необходимостью. На тот момент смысла в том, чтобы тратить такие силы и поддавать проект огромному риску, американцы явно не наблюдали.
Интересно, что США действительно интересовались «невидимостью» кораблей в конце 30-х — начале 40-х годов. Под «невидимостью» они имели в виду технологию электромагнитного размагничивания кораблей от магнитных мин, которые были изобретены немцами. В наше время эта технология уже отлично отработана и используется многими государствами.
Вернемся к чаепитию Виктора Адаменко в Греции. В 1949 году «Элдридж» вместе с тремя кораблями был передан по программе помощи странам НАТО в Грецию. Там его быстро переименовали в «Лион», что переводится как «лев». Отложим те кровожадные моменты со вросшими частями тел в корпус корабля во время эксперимента и как тогда его с таким «приданым» могли отдать в Грецию.
Как пишет Адаменко, корабль был назван не «Львом», а «Тигром». В архивах Греции не было найдено ни одного эсминца с таким названием. Да и адмирала в помине не было. Журналист, впрочем, как и все его остальные коллеги, просто что-то выдумал.
Теперь самое очевидное. Если «Элдридж» действительно оказался в Ньюпортском доке, то как он не завалился на бок и не нанес себе повреждений? Рабочие дока не могли знать, что к ним в гости сейчас «нагрянет» эсминец. В ином случае они бы установили соответствующий набор клетей. А даже если они вдруг и знали бы, то как корабль так метко «плюхнулся» на свои клети?
А теперь вернёмся к гольф-клубу, построенному там в 1940 году. Вы спокойно себе представляете, как вы играете в гольф, а через дорогу постоянно исчезают корабли, окутанные зелёным туманом? Или как вы в парке Франклина, например, кормите уток булочкой, а там такие злодеяния в порту происходят прямо у вас на глазах.
Тут, очевидно, военные и прогадали. Вот так вся таинственность проекта и вылезла наружу. Ох уж эти американские военные…